Køreregler
1. Før alle kørsler skal en frontmand (Road Captain - RC) og en bagmand (Road Sergeant - RS) udvælges.

2. Det forudsættes at alla har fuld tank ved starten og hvis nogen behøver tanke under turen skal frontmanden informeres inden kørslen.

3. RC informerer inden kørslen om turplanen

4. RC køre altid forrest og RS altid sidst, begge ligger til venstre på vejbanen, alternativt position for RC er midt på vejen.

<<<<<---KØRSELSRETNING
------- Højre side af vejbanen----------------------------------------------

                  <--2--                   <--4--

<--RC--                    <--3--                   <--RS--
------- Venstre side af vejbanen (midterstriben)--------------------------------------------

5. Kør i en så tæt formation som muligt i et zig-zag mønster med første mc til venstre på vejen. Lad der ikke blive for stor afstand mellem maskinerne, dette for at undgå for kraftige accelerationer og ujævn kørsel. Det er ikke tilladt at køre indenom ved kørsel, man holder sin plads som angivet fra starten

6. Kør med ”et øje i bakspejlet” hele tiden, vær opmærksom både bagud og forud.

7. Hvis vejen bliver meget smal, ophøre zig-zag formationen, og alle tager automatisk sit eget spor. Dette gælder kun på små veje, når vejen igen bliver bredere finder man sin plads fra tidligere. Vær opmærksom på hvordan maskinen foran dig kører..

8. Ingen overhalinger eller forbi kørsel inden om gruppen, alle holder Deres plads, hvis der skal skiftes position gøres dette efter næste stop og RC informeres om dette så alle i gruppen ved hvor de skal være.

9. Mindre erfarne mc- kører bør køre længst fremme i kortegen, samt hvis det er muligt ligge i højre spor.

10. Gældende hastighedsregler skal overholdes, dog med hensynstagen til alles sikkerhed og med hensynstagende til øvrige bilister.
Det kan med fordel praktiseres at farten på gode veje lægges lidt over det tilladte for at forhindre gruppen i overhalinger af bilister.
Alt dette afgøres af RC med hensynstagen til vejens beskaffenhed, samt med hensynstagen til erfarenheden i gruppen. Sikkerhed kommer før fart.

11. RC bestemmer hastigheden for kortegen og RC skal undgå ujævn hastighed, men forsøge at holde et for gruppen, så jævn en hastighed som muligt for at få en ”glidende” kørsel

12. Ved overhaling skal RC køre med en hastighed så overhalingen kan udføres af hele gruppen, så ingen bliver ”hængende” Såfremt dette ikke kan lade sig gøre, bliver hele gruppen bag det langsomme forankørende køretøj.

13. RS sikre plads for kortegen ved vejbaneskift og ved visse overhalinger, dette gøres ved at RS lægger sig i venstre vejbane samtidig med at RC skifter til venstre vejbane. Dette gøres for at sikre og give plads til kortegens medlemmer, og for at undgå at der kommer andre trafikanter ind midt i kortegen.

14. Forsvinder den der køre bag dig, så sæt hastigheden lidt ned og hold øje med hvad der sker, hvis det er nødvendigt så foretag en standsning, men på en måde der er sikker og ikke er til gene for de øvrige. Giv tegn i god tid og tydeligt. RC er den der køre tilbage for at opsamle, så hold din plads til kortegen igen er klar til afgang.

15. Ved tekniske problemer er det RS som stadser med den som har problem. Resterende del af gruppen fortsætter med RC og standser ved første mulige plads og afventer besked fra RS.

16. Hvis en maskine forlader kortegen ved et delmål, skal RC altid informeres om dette, så kortegen kan omgrupperes.

17. Forlader man kortegen under kørslen, skal man tydeligt markere dette, så den bagvedkørende kan glide forbi, og til sidst skal man sørge for at RS kan forstå at man forlader gruppen.

18. Hvis en bil ved et tilfælde kommer ind midt i kortegen, skal alle udvise stor opmærksomhed, og ikke i panik forsøge at overhale. Bliv på din plads og vent til RC eller RS giver tegn til at der nu kan foretages en overhaling eller at bilen selv drejer fra.

19. Husk de aftalte håndsignaler fra RC og hele vejen til RS, og brug dem med fornuft. Hvis signalet kommer bagfra, kan hornet bruges til at give signal til den forankørende.

20. Parkering ved stop sker samlet og på en pæn og ordentlig side om side parkering. Parkering sker i den rækkefølge man køre i kortegen i. 

 Håndsignaler:

1.     Stop eller sænk farten:

-       Stop, løft venstre hånd håndfladen fremad. Sænke farten vinke op/ned med håndfladen nedad.

2.     Har brug for at tanke:

-       Venstre hånd, peg på tanken

3.     Dit blinklys er på:

-       Venstre hånd, skiftevis lukket og åben

4.     Har brug for at standse:

-       Venstre hånd vinke op/ned med håndfladen nedad (punkt 1).

Lydsignal

Gentagne lange hornsignaler, ulykke sket, stop kortegen.